目前我們的隧道爐生產(chǎn)領(lǐng)域，都在緊鑼密鼓的進(jìn)行節(jié)能減排的技術(shù)改造，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的了解和分析大部分的廠家都在加熱元件的種類上下功夫，現(xiàn)在的隧道爐絕大部分采用的加熱方式有電加熱、燃?xì)饧訜岷蛯?dǎo)熱油加熱及熱風(fēng)加熱四種方式。現(xiàn)在的隧道爐能耗已經(jīng)達(dá)到了一定的水平，單純從加熱方式的改進(jìn)上已經(jīng)出現(xiàn)了瓶頸，換言之目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的隧道爐的能耗在同類加熱方式上已經(jīng)不相伯仲，基本上站在了同一個(gè)起跑線上，所以其競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)超出了技術(shù)層次，主要集中在了成本上。 經(jīng)過測(cè)試現(xiàn)有的隧道爐用于做工的能耗并不是很高，不會(huì)超過總體能耗的60%；其余的40%到哪里去了？所有的隧道爐均有進(jìn)料口和出料口，而且進(jìn)料口和出料口與加熱空間處于一個(gè)水平面上，這樣，由于進(jìn)出料口的溫度低于隧道內(nèi)的溫度，這兩個(gè)溫區(qū)就產(chǎn)生了熱對(duì)流，大量的熱能通過進(jìn)出料口流失到了外部環(huán)境中；
另外，大部分隧道爐上部設(shè)有多個(gè)廢氣排放口，流體內(nèi)部的高溫空氣將會(huì)通過廢氣排放口流失在外部環(huán)境中。更有甚者：廢氣排放口和進(jìn)出料口將會(huì)形成能一個(gè)典型的*囪效應(yīng)，會(huì)加劇爐體內(nèi)部的熱能散失。 綜上所述：改變加熱方式只是一種治標(biāo)不治本的方法，爐體結(jié)構(gòu)的改變才能真正的解決隧道爐高能耗的頑疾。 經(jīng)過多次的實(shí)驗(yàn)和改進(jìn)我們成功開發(fā)了一種新型的隧道爐爐體結(jié)構(gòu)，該爐體結(jié)構(gòu)解決了現(xiàn)有隧道爐存在的缺點(diǎn)，其節(jié)能效果相當(dāng)?shù)瓦_(dá)到30%。
該技術(shù)目前已經(jīng)申報(bào)***發(fā)明**，為了確保技術(shù)的保密性，我們同時(shí)申報(bào)了實(shí)用新型**，并要求*****部門延期公布。這樣可以保證我們新型的爐體結(jié)構(gòu)在我們投放市場(chǎng)之前不會(huì)出現(xiàn)意外的問題。技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域前景分析： 該結(jié)構(gòu)目前市場(chǎng)上屬于空白，就該結(jié)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)證明，現(xiàn)有的隧道爐爐體結(jié)構(gòu)將被會(huì)被該結(jié)構(gòu)所取代。經(jīng)濟(jì)收益分析： 掌握了**的爐體結(jié)構(gòu)技術(shù)相當(dāng)于提高了公司本身的競(jìng)爭(zhēng)力；相當(dāng)為用戶來講，肯定會(huì)接受能耗較低的隧道爐；就目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求而言，該技術(shù)帶來的效益無疑是巨大的。
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