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到測速點前才減速？來不及了，當心罰單！—蘭州志合租車

文章來源：lzzh.shop.88360.com 上傳時間：2017-06-20 瀏覽次數(shù)：

文章摘要：到測速點前才減速？來不及了，當心罰單！蘭州租車,蘭州旅游租車,蘭州自駕游租車,蘭州自駕租車看到前方有測速監(jiān)控點位，立馬猛踩剎車減速，這是許多“老司機”慣用的對付測速電子警察的“秘籍”。不過，現(xiàn)在這種方法恐怕不太好用了，目前我國很多地區(qū)的高速公路、城市快速路測速模式都開始轉(zhuǎn)換，正逐步由我們熟知的“定點測速”改進為“區(qū)間測速”。區(qū)間測速是什么？區(qū)間測速是指在同一路段上設(shè)置兩個相鄰的測速點，通過測量車輛...

到測速點前才減速？來不及了，當心罰單！

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看到前方有測速監(jiān)控點位，立馬猛踩剎車減速，這是許多“老司機”慣用的對付測速電子警察的“秘籍”。不過，現(xiàn)在這種方法恐怕不太好用了，目前我國很多地區(qū)的高速公路、城市快速路測速模式都開始轉(zhuǎn)換，正逐步由我們熟知的“定點測速”改進為“區(qū)間測速”。

區(qū)間測速是什么？

區(qū)間測速是指在同一路段上設(shè)置兩個相鄰的測速點，通過測量車輛經(jīng)過前后兩個測速點的時間來計算車輛在該路段的平均行駛速度，并依據(jù)該路段上的限速標準判定車輛是否超速。

以往的單點測速儀，在駕駛?cè)耸熘獪y速點的情況下，可以通過剎車降低車速逃避處罰，很容易造成追尾**。而區(qū)間測速采取計算平均車速的方法來檢測車輛是否超速，堵住了司機投機取巧的手段，更加科學公正。

區(qū)間測速的原理

區(qū)間測速不可能將道路上的每部車均進行拍照再進行對比，一般采用“兩點抓照”的方法：即在測速開始時，如果有車超速，就會先拍一個照，然后在測速結(jié)束時進行測速，并抓拍在此點中超速度車輛，如果兩個點均出現(xiàn)同一部車，就進行時間測算，將預設(shè)的距離除以兩張相片拍照的間隔時間，就可以計算其平均時速是否超速。

比如，某高速路段兩個測速點之間的距離是120公里，該路段限速每小時120公里，車輛如果用1小時或多于1小時的時間跑完，那么其平均時速就低于120公里；如果在1小時之內(nèi)跑完，那它就超速了。

1.先快后慢就不會超速？

有朋友可能會想，進入?yún)^(qū)間測速后狂飆一會，快出去時慢行，這樣一來通過兩個監(jiān)控點的時間長了，區(qū)間測速就不會認定超速了。實際上，這種做法是行不通的，區(qū)間測速“上崗”并不意味著其他測速系統(tǒng)“下崗”了，固定測速、流動測速、GPS測速會和區(qū)間測速互為補充。在高速公路上，每隔十幾公里、幾十公里都有各類測速儀器，一經(jīng)被拍有超速等違法行為，照樣處罰。

2.變換車道會影響測速結(jié)果嗎？

區(qū)間測速是通過車牌自動識別系統(tǒng)實現(xiàn)的。在前后兩個測速點的監(jiān)控設(shè)備均是分車道抓拍，即便車輛在行駛過程中從相當左邊車道變線到相當右邊車道，電腦系統(tǒng)也可以進行自動識別比對，不會影響區(qū)間測速的結(jié)果。

3.跟著大車能避免被拍照？

大家不要相信所謂的緊跟大車能逃避超速被拍的方法，先不論其是否可行，就其做法本身就是非常危險的。首先跟車距離太近就有安全**，加上大車的盲區(qū)比較大，緊跟著它們就更加危險了。

4.如何避免被拍照？

躲避區(qū)間測速相當好的方法就是不超速，畢竟超速行駛非常危險，所謂“十次**九次快”也是這個道理。與其絞盡腦汁地躲避測速，不如規(guī)規(guī)矩矩開車，安全又穩(wěn)妥。

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