很多用戶在選擇小型柴油發(fā)電機(jī)的時候！往往關(guān)注的是價格！外觀！等....但是真正的小型柴油發(fā)電機(jī)的內(nèi)在，確實迷迷糊糊，在采購小型柴油發(fā)電機(jī)的時候往往被小作坊做出來的機(jī)器迷住，因為價格低！客戶看不到價格低的背后是什么樣的！現(xiàn)在就來帶您了解下小型柴油發(fā)電機(jī)！
用戶在購買發(fā)電機(jī)組時要搞清楚以下情問再訂：
1，常用功率（額定）功率和備功率的關(guān)系，*說一個“功率”，把后備功率當(dāng)作常用功率賣給客戶，實際上，后備功率=1.1x常用功率，而且，后備功率只能在12小時連續(xù)運行中使用1小時。
2，混淆KVA和KW的關(guān)系，把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶，實際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW，進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時應(yīng)把KVA打8折換算成KW。
3，把二手機(jī)翻新機(jī)當(dāng)作全新機(jī)賣給客戶，還有的將翻新的柴油機(jī)配上全新的發(fā)電機(jī)及控制柜，使一般非用戶根本分不清究竟是新機(jī)還是舊機(jī)。
4，柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大，以求降低成本，實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%，因為有機(jī)械損耗，更為惡劣的，還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報給用戶，及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來配置機(jī)組，俗稱：小馬拉大車，以至機(jī)組壽命降低，維修頻繁，使用費居高不下。
5，只報柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌，不報產(chǎn)地，不報機(jī)組品牌，如美國，瑞典volvo，英國史坦福，實際上任何一臺柴油發(fā)電機(jī)組均不可能由一家企業(yè)**完成，客戶應(yīng)***了解機(jī)組的柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)，控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機(jī)組的檔次。
6，將不帶保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組功能（俗稱四保護(hù)）的機(jī)組當(dāng)成保護(hù)功能齊全的機(jī)組賣給客戶，更有甚者，將儀表不全，不帶空氣開關(guān)的機(jī)組給客戶，實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機(jī)組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關(guān)，大型機(jī)組及自動化機(jī)組必須帶有自四保護(hù)功能。
當(dāng)我們在購買機(jī)油時，相當(dāng)好一定要選有API甜甜圈標(biāo)示者，有這個標(biāo)示的機(jī)油，才表示它的確已送API認(rèn)證通過，品質(zhì)才有保障，有些機(jī)油只在外包裝上標(biāo)示“符合APISJ”，甚至“超越APISJ”，這些都沒有保障，所仰仗的，只有您對該品牌的信任程度而已，其次，是省油的效果，即使您用了有API甜甜圈標(biāo)示著EnergyConserving字樣的機(jī)油，也不保證相對有至少1.1%的省油效率，因為每個人實際駕車的狀況，都會有出入，不可能像實驗室里那般嚴(yán)謹(jǐn)，可以控制所有的變數(shù)，因此，小型發(fā)電機(jī)用上這種具省油效果的機(jī)油之后，很可能節(jié)約燃油的效果相當(dāng)不錯，也可能覺得不怎樣，這些都應(yīng)該心里有數(shù)，大體來講，不需要重負(fù)荷，不大需要常爬坡走山路，經(jīng)常行駛高速公路者，其省油效果會比較明顯，當(dāng)您在更換機(jī)油時，要如何去選擇一款**產(chǎn)品，好機(jī)油必須具備那些基本性質(zhì)，它是由哪些原料組成的.較稀的機(jī)油摩擦系數(shù)低，引擎啟動瞬間能提供較快的潤滑效果，減少磨損，且能使引擎轉(zhuǎn)速提升快，有助于加速性，不過氣密性較差，并不是號數(shù)越低越好，有渦輪增壓裝置的車輛，在選擇機(jī)油時相當(dāng)好**Turbo**油，以有效潤滑及加強(qiáng)渦輪增壓器的散熱效果。
機(jī)油的功能。
１．潤滑作用：引擎只要是處于運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，內(nèi)部機(jī)件便會產(chǎn)生摩擦，轉(zhuǎn)速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，溫度更可高達(dá)攝氏兩百多度以上，此時如果沒有機(jī)油的存在柴油發(fā)電機(jī)組，溫度便會高到將整個引擎燒掉，機(jī)油的***項功用就是利用油膜覆蓋于引擎內(nèi)部金屬表面，以減少金屬之間的摩擦阻力。
２．散熱作用：汽車引擎本身的散熱，除了靠冷卻系統(tǒng)以外，機(jī)油也是一個重要角色，因為機(jī)油會流經(jīng)引擎內(nèi)部各處，可帶走機(jī)件摩擦產(chǎn)生的熱，而距離冷卻系統(tǒng)較遠(yuǎn)的活塞部份，也可經(jīng)由機(jī)油獲得一些冷卻效果。
３．清潔作用：引擎長期運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的碳與燃燒剩下的殘渣，會附著于引擎內(nèi)部各處，如果未經(jīng)適當(dāng)?shù)奶幚?，便會影響引擎的功能，尤其這些東西積在活塞環(huán)與進(jìn)，排氣門等處，會產(chǎn)生積碳或黏著性物質(zhì)，引起爆震，頓挫不順，耗油加大，這些現(xiàn)象都是引擎的大敵，機(jī)油本身具有清凈分散作用，可以不使這些碳與殘渣堆積在引擎內(nèi)部，讓它們形成小顆粒，而懸浮在機(jī)油里。
４．密封作用：雖然活塞與汽缸壁之間有活塞環(huán)來提供密封作用，但因金屬表面并不是非常平整，所以密封程度并不會很完好，假使密封作用不佳的話，引擎動力必定降低，所以機(jī)油可在金屬之間產(chǎn)生薄膜，提供引擎良好的密封作用，提高引擎運轉(zhuǎn)效率。
５．防蝕，防銹作用：汽車經(jīng)過一段時間的行駛，機(jī)油內(nèi)或多或少會自然生成種種腐蝕性的氧化物，尤其是這些腐蝕性物質(zhì)中的強(qiáng)酸，更容易對引擎內(nèi)部機(jī)件造成侵蝕，同時燃燒所生成的水分，雖然大部分會隨廢氣被帶走，但還是有少許水分殘留下來，于是也會損害引擎，所以機(jī)油中的添加劑便有防蝕，防銹的功用，以保發(fā)電機(jī)組護(hù)引擎不受這些有害物質(zhì)的傷害。