土工格柵廠家介紹，根據(jù)筋土相互作用機(jī)制，研究土工格柵在直剪試驗(yàn)和拉拔試驗(yàn)中的受力機(jī)制，可以推導(dǎo)出界面剪應(yīng)力的相關(guān)表達(dá)式。即：土工格柵與土發(fā)生剪切變形過程中產(chǎn)生的剪應(yīng)力歸結(jié)為兩方面：

　　(1)平行于相對(duì)位移方向的加筋材料平面上發(fā)展的摩擦阻力，其中大部分摩擦應(yīng)力發(fā)生在土工格柵縱肋表面，橫肋表面發(fā)展的摩擦應(yīng)力較小;

　　(2)垂直于相對(duì)位移方向的格柵橫肋上發(fā)展的被動(dòng)阻力。一般情況下，在格柵被拔出的過程中，摩擦阻力先發(fā)生作用，而后被動(dòng)阻力起作用。

　　按照上述論證，土工格柵廠家通過拉拔試驗(yàn)，獲得了橫肋被動(dòng)阻力和縱肋摩擦阻力的大小和發(fā)展規(guī)律，再通過改變土工格柵的橫肋百分比和縱肋百分比的方法，同時(shí)也進(jìn)行土工格柵拉拔試驗(yàn)，分析橫肋和縱肋對(duì)總拉拔阻力的貢獻(xiàn)和影響，認(rèn)識(shí)筋土相互作用的機(jī)制。

　　施工的不正確也會(huì)影響到土工格柵價(jià)格，因此，施工安全保證措施顯得尤為重要，以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由安全、工程、技術(shù)質(zhì)量、專職安全員等各方面的管理人員組成安全保證體系，建立項(xiàng)目經(jīng)理部安全工作**會(huì)，領(lǐng)導(dǎo)和**實(shí)施安全工作。

　　分析土工格柵價(jià)格安全難點(diǎn), 確保安全管理重點(diǎn)，編制安全技術(shù)交底。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)識(shí)牌，現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備均作漏電保護(hù)裝置。施工機(jī)械的使用嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，無關(guān)人員嚴(yán)禁使用。

　　施工樁機(jī)應(yīng)放置平穩(wěn)，安裝后樁機(jī)中心線的偏斜應(yīng)小于全長(zhǎng)的1%。土工格柵價(jià)格項(xiàng)目部設(shè)環(huán)境保護(hù)檢查員，專門負(fù)責(zé)**工作的檢查、監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，分管技術(shù)員配合**員進(jìn)行工作?，F(xiàn)場(chǎng)施工注意粉塵、廢氣、廢水、噪音污染，降到比較低限度，達(dá)到**要求。施工現(xiàn)場(chǎng)制定灑水降塵制度，設(shè)立專職灑水降塵車輛,**專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)灑水降塵和清理浮土。生產(chǎn)生活垃圾必須倒在**專設(shè)垃圾堆放地進(jìn)行消納，施工垃圾做到每天清運(yùn)。現(xiàn)場(chǎng)廁所安排專人打掃。

　　對(duì)于土工格柵的施工場(chǎng)地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀、***尖刺突起物。 再就是土工格柵的鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向比較好是通長(zhǎng)無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。

　　進(jìn)入鋪完土工格柵后填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明，除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級(jí)配，以保證壓實(shí)重量。

　　土工格柵完成后關(guān)鍵填料的攤鋪和壓實(shí)：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，裸露時(shí)間不得超時(shí)48小是，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。

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