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工地施工材料 ? 土工格柵 ? 保證路面長久性承載的地基增強，雙向塑料土工格柵。

保證路面長久性承載的地基增強，雙向塑料土工格柵。

產(chǎn)品價格：面議
所屬行業(yè)：土工格柵
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***更新：2016-12-30 11:30:54
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公司名稱：肥城聯(lián)誼工程塑料有限公司
聯(lián) 系人：趙輝
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保證路面長久性承載的地基增強，雙向塑料土工格柵。詳細說明

產(chǎn)地:山東	材質(zhì):塑料
規(guī)格:15KN-50KN	顏色:灰
長寬:650,3100	格柵種類:雙向格柵
用途:適用于大型停車場和碼頭貨場等長久性承載的地基增強

雙向拉伸塑料土工格柵

產(chǎn)品名稱：
雙向塑料土工格柵
產(chǎn)品介紹
雙向拉伸塑料土工格柵的外觀近似正方形的網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)，它是用聚丙烯為主要原材料，通過擠出、然后再縱向、橫向拉伸形成的一種**度土工材料。該材料在縱向和橫向上有很大的拉伸強度，被廣泛應(yīng)用于軟基加筋處理。
應(yīng)用領(lǐng)域
1.、適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。
2、適用于大型停車場和碼頭貨場等長久性承載的地基增強。
3、適用鐵路、公路的邊坡防護。
4、適用的涵洞增強。
5、適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失。
6、礦山、坑道加固。
工程實例
蘭武鐵路許平南高速
參考技術(shù)標準

規(guī)格項目	質(zhì)控抗拉強度（1）（KN/M）			由質(zhì)控拉伸試驗測得的抗拉力（1）（KN/M）
規(guī)格項目	橫向	縱向	2%應(yīng)變橫向	2%應(yīng)變縱向	5%應(yīng)變橫向	5%應(yīng)變縱向
SS20-20	20.0	20.0	7.0	7.0	14.0	14.0
SS20-30	30.0	30.0	10.5	10.5	21.0	21.0
SS20-40	40.0	40.0	14.0	14.0	28.0	28.0

按ISO10391試驗標準確定：按ISO2602 1980 （BS28460）PART2 1981）標準確定%95的極限抗拉值。

格柵典型結(jié)構(gòu)尺寸（mm）
	SS20	SS30	SS40
網(wǎng)孔	39	39	33
網(wǎng)孔	39	39	33

按BS 2782 PART4，METHOD 452B，193標準確定

規(guī)格項目	原材料（聚合物）	**小碳黑含量（2%）	克重（kg/m2)	卷幅(m)
SS20	聚丙烯	2	0.29	50×4
SS30	聚丙烯	2	0.4	50×4
SS40	聚丙烯	2	0.6	50×4

聯(lián)誼牌雙向格柵的典型抗拉強度

項目規(guī)格	質(zhì)控抗拉強度		由質(zhì)控拉伸試驗測得的抗拉力（KN/m)
項目規(guī)格	橫向	縱向	2%橫向應(yīng)變	2%縱向應(yīng)變	5%橫向應(yīng)變	5%縱向應(yīng)變
LY2020(L)	20.0	20.0	7.0	7.0	14.0	14.0
LY3030(L)	30.0	30.0	10.5	10.5	21.0	21.0
LY4040(L)	40.0	40.0	14.0	14.0	28.0	28.0
LY4545	45.0	45.0	16.0	32.0	16.0	32.0

L系列產(chǎn)品更適合應(yīng)用于大粒徑填料工程。
雙向拉伸塑料土工格柵規(guī)格性能表GB/T17689-1999

規(guī)格項目	TGSG15-15	TGSG20-20	TGSG30-30	TGSG40-40	TGSG45-45
卷寬(m)
每延米縱向拉伸屈服力(KN/m)	15	20	30	40	45
每延米橫向拉伸屈服力(KN/m)	15	20	30	40	45
縱向屈服伸長率(%)≤	13
橫向屈服伸長率(%)≤	16
縱向2%伸長率時的拉伸力(KN/m)≥	5	8	11	13	16
橫向2%伸長率時的拉伸力(KN/m)≥	7	10	13	15	20
縱向5%伸長率時的拉伸力(KN/m)≥	8	10	15	16	25
橫向5%伸長率時的拉伸力(KN/m)≥	10	13	15	20	22
備注	特殊規(guī)格，按合同或協(xié)議要求生產(chǎn)

用有限元法對利用雙向土工格柵加筋橋頭路堤，從而控制橋頭跳車的問題進行研究。分析加筋層間距對橋頭路堤的沉降、豎向附加應(yīng)力分布、土工格柵的拉應(yīng)力和拉應(yīng)變的影響規(guī)律。結(jié)果表明，以合理的方案對橋頭路堤作加筋處理，可以有效控制橋頭路堤的沉降，并使得橋臺與路堤間的沉降能平順過渡，為控制橋頭跳車創(chuàng)造了有利條件。
應(yīng)用范圍
1、各種公路、鐵路、機場的路基增強；
2、大型停車場和碼頭貨場等長久性承載的地基增強；
3、鐵路、公路的邊坡防護，涵洞增強；
4、單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失；
5、礦山、坑道加固。
施工方法
開挖基床，設(shè)置砂墊層(高差不大于10cm)，碾壓成平臺，鋪設(shè)格柵，縱軸向應(yīng)與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時回填土料，鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。
土工格柵的施工工藝要求
　　土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。
　　固定好格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。
鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可。（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機為宜。）
　　接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，在應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段。