供應(yīng)江蘇排水**土工格柵廠家-山東建通 電話：13639450809 陳經(jīng)理橋頭路基的質(zhì)量要求比較高，否則會(huì)因?yàn)闃蝾^填土路基產(chǎn)生過量沉降，除路基本身下沉開裂引起路面早期破壞外，還會(huì)因?yàn)槁坊c橋涵建筑物沉降不均勻而出現(xiàn)沉降差（錯(cuò)臺），使高速行駛的車輛通過時(shí)發(fā)生震動(dòng)、顛簸、跳車、噪聲增大等情況。橋頭跳車問題不但對行車安全和速度造成危害，而且會(huì)嚴(yán)重影響車輛及橋梁的使用壽命。目前該問題已引起***的注意，下面就結(jié)合津漢?蘆漢聯(lián)絡(luò)線薊運(yùn)河大橋兩側(cè)高填土路基應(yīng)用新型復(fù)合材料“土工經(jīng)編格柵”的處理辦法，介紹“土工經(jīng)編格柵”在處理橋頭填土或高填土路基中的應(yīng)用。1工程概況該工程位于漢沽區(qū)內(nèi)，由于該橋兩側(cè)皆為池塘，因此地勢較低，原狀土以淤泥和粘性土為主，在整個(gè)橋頭兩側(cè)的填土中，位于薊運(yùn)河以東的290米中，比較高的填土高度達(dá)到7.5米以上，位于薊運(yùn)河以西的185米中，比較高的填土高度達(dá)到5.5米以上。該工程總計(jì)使用BJG45A-2型經(jīng)編格柵67875平方米。2土工經(jīng)編格柵的分類。土工經(jīng)編格柵（WARP－KNITTED GEOGRIDS）既可用在路基、路面工程，又可用在鐵路、渠道、加筋土橋臺、長久支護(hù)等工程中。按材料分主要有兩種，玻璃纖維土工經(jīng)編格柵和滌綸土工經(jīng)編格柵兩大類，一般根據(jù)具體情況選用。在此次路基工程中我們選用玻璃纖維土工經(jīng)編格柵，該材料的性能如下：型號BJG30-1BJG50-1BJG60-1BJG60-2BJG80-1BJG100-1-ABJG100-1-B 網(wǎng)眼尺寸（mm）經(jīng)向222025．412.7202525緯向222025．412.7252520抗拉強(qiáng)度（kN/m）≥經(jīng)向4050606080100100緯向305060608050100彈性模量67000000耐腐蝕性**耐溫性－100～280表面處理瀝青基該性劑伸長率（%）＜經(jīng)向4緯向4幅寬（mm）≤3000單位面積質(zhì)量（g/O）≈270300450450500530600涂覆率（%）≈20 土工經(jīng)編格柵的厚度一般為0.5―5mm，孔隙率有的可達(dá)90%，透水性在垂直方向可達(dá)3×10－3mMs左右，水平方向可達(dá)6×10－3mMs左右；抗拉強(qiáng)度可達(dá)200～2500kpa，破壞強(qiáng)度可達(dá)200～800kpa，可耐70～240℃高溫，在－70℃時(shí)不破損，**到常溫時(shí)仍能保持其原有性能。3土工經(jīng)編格柵的作用機(jī)理土工布（格柵）復(fù)合材料是根據(jù)素土或?yàn)r青混合料特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的，在土基和填料之間具有較高的內(nèi)摩擦力，使填料―土工格柵―地基形成一個(gè)連續(xù)的整體，重新分布土基壓力，均勻傳遞軸載，并將反射裂縫應(yīng)力由垂直方向轉(zhuǎn)為水平方向，增強(qiáng)路基穩(wěn)定性。土工經(jīng)編格柵在高壓下具有較大的孔隙率、透水性能好，有優(yōu)越的垂直、水平排水能力，很高的抗拉強(qiáng)度及隔水作用，能提高路基整體強(qiáng)度，能提高路基整體強(qiáng)度，此外，還能有效地改善路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布，從而有效地提高路面壽命。www.sdjiantonggs.com