土工格柵主要應(yīng)用于高速公路及鐵路中，可減少路基與橋臺的沉降差，降低車輛與路基振動，減緩路基結(jié)構(gòu)變形，保證車輛行駛的安全舒適。土工格刪對材料不同分為玻纖格柵，鋼塑格珊，塑料格柵，滌綸格柵等，用在地方不同為路面跟路基。 塑料土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸 格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。   由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10％～15％。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。   雙向土工格柵   雙向土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統(tǒng)，適應(yīng)于大面積長久性承載的地基   單向土工格柵   單向土工格柵是由高分子聚合物經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng),然后縱向拉伸而成.這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu).此種結(jié)構(gòu)具有相當高的拉伸強度和拉伸模量,。
(2)鋼塑土工格柵
  鋼塑土工格柵以**鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型**抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為**加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。 玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的**土工合成材料。玻纖土工格柵**無堿玻璃纖維通過****的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等**性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。
山東肥城聯(lián)誼工程塑料有限公司位于***中外的“**桃鄉(xiāng)”――肥城，周邊風景秀麗，環(huán)境優(yōu)雅，距旅游勝地泰山30公里，文化名城孔府（曲阜）70公里，省城濟南**機場80公里，周邊與濟青、京滬、京福高速公路及104國道相連接，交通十分便利，通訊發(fā)達。 公司現(xiàn)有員工500余人，其中具有高中級以上職稱的技術(shù)人員86名，擁有德國卡爾邁耶高速“拉舍爾”經(jīng)編機、瑪里莫多軸向織機、道尼爾織機，及兩條雙向格柵生產(chǎn)線，兩條單向格柵生產(chǎn)線，并掌握門澤爾公司涂層技術(shù)。 主要產(chǎn)品
  主要生產(chǎn)經(jīng)營土工格柵（Geogrid）、單向塑料土工格柵（Uniaxial Plastic Geogrid）、雙向塑料土工格柵（Biaxial Plastic Geogrid）、玻璃纖維土工格柵（Fiberglass geogrid）、經(jīng)編滌綸土工格柵（Polyester geogrid）、鋼塑復合土工格柵（Steel-plastic composite Geogrid）、土工布（Geotextile）、土工網(wǎng)（Geonet）、短切氈（Chopped strand mat）、**度土工網(wǎng)（High-intensity Geonet）、復合土工膜（Composite geomembrane）、土工格室（Geocell）、無堿玻璃短切原絲氈（E-glass chopped strand mat）等工程材料。 肥城聯(lián)誼是生產(chǎn)土工格柵的廠家，采用國內(nèi)外**的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量達到**標準，