土工格室在荷載作用下極限延伸率高，加筋結構物變形大。為了滿足公路巖土工程結構物對變形嚴格控制的要求，公路工程師與材料工程師一道，研發(fā)了在荷載作用下極限延伸率低的增強土工格室。增強土工格室是近年我國生產廠家和科技工作人員自主開發(fā)的一種新型土工格室，作為加筋使用中已經顯示出眾多***。
在制定交通部行業(yè)標準時我們把這類新型格室納入標準之中，因此在交通部行業(yè)標準（JT/T516-2004）列入了塑料土工格室和增強土工格室兩大類。
增強土工格室是在塑料片材中加入鋼絲、玻璃纖維、碳纖維等筋材組成的復合片材，通過插件或扣件等連接而成，展開后是蜂窩狀的立體網格。格室未展開時，在同一條片材的同一側，相鄰兩連接處之間的距離為連接距離。
