浙江通商物流是一家由寧波運(yùn)管部門批準(zhǔn),專門從事寧波到**各地運(yùn)輸服務(wù)的寧波物流公司,寧波物流專線,寧波貨運(yùn)專線,寧波大件物流,寧波大件運(yùn)輸,寧波物流公司,寧波物流,寧波物流運(yùn)輸服務(wù)熱線:13386635656
隨著網(wǎng)購的興起,物流行業(yè)發(fā)展加快,快遞包裝使用量呈井噴式增長(zhǎng),如何將快遞包裝進(jìn)行分類回收再利用,成為我國(guó)**、企業(yè)亟待**的難題。為此,2016年,**郵政局率先公布了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》,此后,工信部、商務(wù)部也聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快我國(guó)包裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的指導(dǎo)意見》,明確提出推進(jìn)快遞包裝綠色化。
三部委聯(lián)合發(fā)力解難題快遞垃圾回收遇良策
工信部與商務(wù)部發(fā)布了《關(guān)于加快我國(guó)包裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的指導(dǎo)意見》解讀稿,針對(duì)包裝物的回收利用問題長(zhǎng)期得不到有效解決,兩部委提出了大力推行減量和生態(tài)設(shè)計(jì)、研究制定包裝廢棄物回收利用促進(jìn)政策等措施。早前**郵政局公布了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》,一系列政策的引導(dǎo)和實(shí)施將有會(huì)有效提升快遞包裝物的回收利用率,促進(jìn)快遞行業(yè)的綠色發(fā)展。
近年來,隨著網(wǎng)購的興起,物流行業(yè)發(fā)展加快,快遞包裝使用量呈井噴式增長(zhǎng),2016年快遞量已突破300億件,產(chǎn)生的包裝垃圾超過400萬噸。**部副部長(zhǎng)趙英民此前在接受采訪時(shí)表示,我國(guó)已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)購物相當(dāng)發(fā)達(dá)的**,但是在物流的整個(gè)環(huán)節(jié)還存在著大量的資源能源消耗、浪費(fèi)現(xiàn)象。如何將快遞包裝進(jìn)行分類回收再利用,促進(jìn)快遞行業(yè)綠色發(fā)展,成為我國(guó)**、企業(yè)亟待**的難題。
快遞包裝廢棄物暴增,循環(huán)利用率低
據(jù)《**快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》顯示,2015年400多萬噸包裝垃圾中,消耗編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個(gè)、封套約31.05億個(gè)、包裝箱約99.22億個(gè)、膠帶約169.85億米、內(nèi)部緩沖物約29.77億個(gè)。*膠帶總長(zhǎng)度就可以繞地球赤道425圈。其中快遞包裝箱的八成被直接扔掉。而產(chǎn)生的廢棄膠對(duì)環(huán)境的影響巨大。**人士指出,膠帶在土壤中至少要經(jīng)過100年才能自然分解,對(duì)水土環(huán)境的污染亦不容小覷。
2016年我國(guó)的快遞量已超過300億件,2018年將突破500億件,快遞包裝廢棄物的產(chǎn)生量也將隨之暴增。面對(duì)巨大的資源浪費(fèi)和帶來的環(huán)境污染,提高快遞包裝廢棄物資源利用率、加快快遞行業(yè)的包裝綠色化發(fā)展已經(jīng)成行業(yè)共識(shí)。
2017年**“**”上,多位****不約而同地關(guān)注快遞包裝材料合理回收的問題。在政策制定方面,******、民革天津市委會(huì)副主委苑春鳴提出應(yīng)盡快推行即時(shí)回收快遞包裝物的相關(guān)規(guī)定。他建議,一方面,相關(guān)部門盡快制定規(guī)格化的、可循環(huán)使用、可即時(shí)回收、便于運(yùn)輸裝載的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化包裝物;另一方面,盡快出臺(tái)相關(guān)規(guī)定,建立快遞行業(yè)包裝物即時(shí)回收的機(jī)制,鼓勵(lì)循環(huán)利用,杜絕資源浪費(fèi);在此基礎(chǔ)上,還應(yīng)修訂并完善相關(guān)法律法規(guī),強(qiáng)化行政管理部門、生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)和物流企業(yè)對(duì)于包裝物綠色化、減量化、可循環(huán)化的責(zé)任目標(biāo)和監(jiān)督機(jī)制。
******、華夏董氏兄弟商貿(mào)有限責(zé)任公司執(zhí)行董事董配永則指出,解決快遞垃圾回收利用難題,包裝生產(chǎn)企業(yè)、快遞業(yè)務(wù)主管部門和派送員各方均要發(fā)力。他還建議,要杜絕快遞件的過度包裝,做好快遞包裝物分類回收,可以探討通過押金制、返還積分、贈(zèng)送折扣等多種方式,促進(jìn)快遞包裝物的回收再利用工作。
工信部、商務(wù)部:三大舉措促進(jìn)快遞包裝回收
為促進(jìn)快遞包裝物資源回收利用、推動(dòng)快遞行業(yè)綠色化發(fā)展,**主管部門已經(jīng)在行動(dòng)。2016年12月,工信部與商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于加快我國(guó)包裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的指導(dǎo)意見》(下稱《指導(dǎo)意見》),該《指導(dǎo)意見》被認(rèn)為是包裝業(yè)未來發(fā)展的行動(dòng)指南。為了讓行業(yè)更加深刻理解《意見》的精神實(shí)質(zhì)和豐富內(nèi)涵,兩部委于2017年4月中旬對(duì)《指導(dǎo)意見》進(jìn)行了政策解讀。其中,兩部委指出,包裝物的回收利用關(guān)乎民生與環(huán)境,但其回收利用問題長(zhǎng)期得不到有效解決,主要基于兩個(gè)原因:一是回收責(zé)任不明,二是強(qiáng)制約束缺失。
針對(duì)這一問題,《意見》提出了解決辦法:
一是大力推行減量和生態(tài)設(shè)計(jì),支持應(yīng)用生產(chǎn)質(zhì)量品質(zhì)高、資源能源消耗低、對(duì)人體**和環(huán)境影響小、便于回收利用的綠色包裝材料,重點(diǎn)開發(fā)和推廣廢紙(金屬、塑料等)自動(dòng)識(shí)別、分揀、脫墨等包裝廢棄物循環(huán)利用技術(shù)。
二是促進(jìn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及使用者在包裝全生命周期主動(dòng)踐行綠色發(fā)展理念,從原材料來源、生產(chǎn)、廢棄物回收處理等全生命周期的資源消耗、能耗、排放等方面開展對(duì)包裝品的**綜合評(píng)估,選擇合適品種率先落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。
三是研究制定包裝廢棄物回收利用促進(jìn)政策,依托再生資源回收體系,利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)和手段,優(yōu)化包裝廢棄物回收利用產(chǎn)業(yè)鏈。
上述三大舉措,從設(shè)計(jì)要求、材料選用、技術(shù)研發(fā)、評(píng)估手段、責(zé)任延伸、政策體系等多個(gè)維度打出了包裝廢棄物回收利用的“組合拳”,對(duì)包括快遞包裝在內(nèi)的包裝業(yè)的綠色發(fā)展將產(chǎn)生積極深遠(yuǎn)的影響。
快遞包裝有望列入強(qiáng)制回收目錄
除了工信部和商務(wù)部,在解決快遞垃圾這一問題上,**郵政局有義不容辭的責(zé)任。其實(shí),在《指導(dǎo)意見》出臺(tái)之前,**郵政局已于2016年8月率先公布了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》。
《實(shí)施方案》發(fā)布之時(shí),**郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將從三個(gè)方面著手推廣綠色包裝:
一是健全快遞業(yè)包裝法律法規(guī)體系,如推動(dòng)將快件包裝列入《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》的強(qiáng)制回收目錄。
二是制修訂快遞業(yè)包裝國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
三是強(qiáng)化快遞業(yè)包裝日常監(jiān)管,推動(dòng)出臺(tái)快件綠色包裝**標(biāo)識(shí)認(rèn)定使用和管理辦法,探索將綠色包裝等**指標(biāo)納入行業(yè)信用體系建設(shè)內(nèi)容。
建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)行立法建設(shè)、明確權(quán)責(zé)分明的回收體系等措施在《實(shí)施方案》中均有明確體現(xiàn)。
快遞企業(yè)聯(lián)合推動(dòng)快遞包裝創(chuàng)新改良
當(dāng)下,推進(jìn)快遞包裝綠色化的呼聲越來越高,除了**層面的綠色發(fā)展引導(dǎo)和管理外,企業(yè)層面也已陸續(xù)有了實(shí)質(zhì)性的行動(dòng)。
今年3月17日,**較早物流**公益基金菜鳥綠色**公益基金在京成立。該基金由菜鳥網(wǎng)絡(luò)、阿里巴巴公益基金會(huì)、中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)發(fā)起,圓通、中通、申通、韻達(dá)等六家快遞公司共同出資成立。未來將專注于解決日趨嚴(yán)重的物流業(yè)污染現(xiàn)狀,推動(dòng)快遞包裝創(chuàng)新改良,促進(jìn)快遞車輛使用清潔能源,引導(dǎo)運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)減少資源浪費(fèi),更好地保護(hù)生態(tài)環(huán)境。
綠色包裝材料的研發(fā)也初見成果。寧波一家企業(yè)研發(fā)了一種新型快遞填充材料,這種填充物由玉米淀粉制成,埋到土里或花盆里會(huì)自然分解,變成“液體肥”。而其成本只有塑料發(fā)泡填充物的一半左右。
隨著**層面發(fā)揮綜合管理職能、制定標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)層面研發(fā)新型技術(shù),以及回收體系的逐步建立,我國(guó)快遞包裝廢棄物回收利用難題將會(huì)得到有效解決。
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