雙離合變速器(Dual Clutch Transmission)DCT有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它既屬于手動變速器而又屬于自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統(tǒng)的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。
1、在成本上：手自一體一般使用在一些中**車上，換擋較為速度，而雙離合變速器一般用于一些**車型和跑車上，配件十分昂貴，所以在成本上手自一體好一點。
2、在燃油經(jīng)濟性上：因為雙離合變速器相當于兩個自動擋的離合器，所以總的來說十分省油，而手自一體則是手動和自動離合器想結合，而且更偏向于自動擋，而且駕駛起來比較輕松，但是總體的燃油經(jīng)濟性很差，如果是在燃油經(jīng)濟性上是雙離合好一點。
3、對于動力性能來說：因為手自一體是基于傳統(tǒng)自動變速箱進行法陣而來的，所以在總體的響應速度較慢，而且處于對發(fā)動機保護，其動力性能相比要差一些。而雙離合變速箱實質(zhì)上是一種新興變速箱，它不*繼承了手動變速箱傳動效率高的特點，并且比手動變速箱換擋更快，所以在動力性能上比較好。
4、在駕駛樂趣上，因為手自一體總體來說更偏向于自動變速箱，所以駕駛起來比較駕駛樂趣較低，而雙離合變速器更偏向于手動變速箱，所以駕駛樂趣較好。
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