"寶馬"這個(gè)名字對(duì)于國人來說已太過熟識(shí)，就連咿呀學(xué)語的孩童也能叫出這個(gè)名字，它的品牌深入人心程度可見一斑，BMW 一直是許多人的夢(mèng)想之車。自從BMW 1系的引入，我們的夢(mèng)想似乎更近了一步，因?yàn)檩^直接的原因--價(jià)格，我們可以用20萬出頭的人民幣實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。不過，對(duì)于大多數(shù)人來講，這個(gè)價(jià)格可以選擇更加氣派的B級(jí)車，于是它依然屬于少數(shù)人群，比如小資一族。


外觀方面:新車基本延續(xù)了Compact Sedan概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型動(dòng)感流暢，并采用了標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵及多輻式鋁合金輪圈。前臉部分，可以看出新車配備了帶有寶馬風(fēng)格日間行車燈的全LED頭燈，燈組內(nèi)樣式和3系類似。

新車的側(cè)面及尾部依舊采用了概念車的設(shè)計(jì)，在比較緊湊的長度內(nèi)能夠設(shè)計(jì)出流暢的三廂造型足以看出寶馬的設(shè)計(jì)水平。與此同時(shí)，新車配備了全LED尾燈，雙邊雙出的尾排布局，整體顯得更加運(yùn)動(dòng)。車身尺寸方面，新車長寬高為4456/1803/1446mm，軸距2670mm。

內(nèi)飾方面：新車沿用了寶馬家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾材質(zhì)及配色方面，新車將提供織物、仿皮和皮3種內(nèi)飾材質(zhì)，其中皮材質(zhì)將提供4種不同配色方式。

配置方面，新車標(biāo)配無鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤、駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)（運(yùn)動(dòng)模式SPORT、舒適模式COMFORT、省油模式ECO PRO）、牽引力控制系統(tǒng)、10年**的智能緊急呼叫、無鑰匙啟動(dòng)、PM2.5濾清器等。另外還會(huì)根據(jù)車型不同分別搭載8.8英寸液晶屏、抬頭顯示、寶馬云端互聯(lián)系統(tǒng)、倒車影像、全景天窗（0.7平方米）、LED大燈、電子駐車等。同時(shí)新車后備廂空間為425L，后排座椅可按照40：20：40比例放倒。

動(dòng)力方面：寶馬全新1系運(yùn)動(dòng)轎車將搭載與華晨寶馬X1一致的動(dòng)力系統(tǒng)，提供1.5T和2.0T四缸高/低功率汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)較大功率100kW（136Ps），較大扭矩220Nm；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)較大功率分別為170kW（231Ps）和141kW（192Ps），較大扭矩分別為350Nm和280Nm。傳動(dòng)部分新車將匹配6AT/8AT自動(dòng)變速箱。

總結(jié)：長久以來，緊湊型市場一直是寶馬在華布局的重中之重，隨著UKL前驅(qū)平臺(tái)的投產(chǎn)，將有越來越多的前驅(qū)車型在**產(chǎn)。除了前期的寶馬2系旅行車和寶馬X1，本次即將上市的全新1系運(yùn)動(dòng)轎車也是其中主角，新車上市后也將填補(bǔ)細(xì)分市場的空白，對(duì)奧迪A3三廂將構(gòu)成很大的壓力。

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