小型柴油發(fā)電機從非正常排氣*色來分析機組故障

小型柴油發(fā)電機排氣*色直接反映出了柴油機的故障及燃油燃燒的質(zhì)量。小型柴油發(fā)電機正常燃燒時，排氣*色應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響，小型柴油發(fā)電機常常會出現(xiàn)排氣冒白*、藍*和黑*的現(xiàn)象。

小型柴油發(fā)電機排氣*色直接反映出了柴油機的故障及燃油燃燒的質(zhì)量。弄清小型柴油發(fā)電機冒*的機理和*色與故障的關(guān)系，可以提高柴油機的經(jīng)濟性、減少故障、降低污染，使小型柴油發(fā)電機處于良好的狀態(tài)。小型柴油發(fā)電機在運行過程中，排出廢氣的*色，可以分為三類:白*、藍*和黑*。不同的*色其形成原因不同：

1.小型柴油發(fā)電機排氣冒白*原因：柴油機排白*是由于柴油機過冷或在寒冷天氣、冷機啟動及空車惰轉(zhuǎn)時發(fā)生。此時,氣缸中溫度較低,著火不好,燃料未完全燃燒,由這些未完全燃燒或部分氧化的燃料液滴與水蒸氣構(gòu)成的微粒(μ)直徑在0.6～1以上的微粒隨廢氣排出時,就形成了白色*霧。柴油發(fā)動機經(jīng)過暖機,溫度正常后,白*就會消失。

2.小型柴油發(fā)電機排氣冒藍*原因：柴油機低負荷運行時,燃燒室溫度較低,燃料著火性能不好,燃料或竄入燃燒室的潤滑油未(μ)完全燃燒,即呈微粒狀態(tài)直徑在0.4以下排出,從而形成藍*。在排出藍*的同時由于燃燒的中間()生成物質(zhì)甲醛也排出,因而有刺激性臭味。藍、白*之間并沒有嚴(yán)格的成份差異,只是由于微粒直徑不同對光線的反射不同,產(chǎn)生不同顏色而已。

3.小型柴油發(fā)電機排氣黑**原因：易在高負荷時發(fā)生。例如小型柴油發(fā)電機超負荷工作、加速時,排氣就易冒黑*。黑*柴油機在運行中冒黑*,會使經(jīng)濟性下降,廢氣溫度高,產(chǎn)生積炭,積炭會引起活塞環(huán)卡死和氣門咬死現(xiàn)象。此外,柴油機冒*還會妨礙視線,污染環(huán)境。因此,不允許柴油機長期在黑*下工作。出現(xiàn)黑*后,柴油機負荷不能再提高。因此,它也是限制負荷提高的一個標(biāo)志。