柴油發(fā)電機(jī)四沖程工作原理解析

1、進(jìn)氣： 進(jìn)氣閥在近上止點(diǎn)時(shí)開啟?；钊蛳逻\(yùn)行，并起一個(gè)正排量泵的作用，通過進(jìn)氣閥吸入新鮮空氣.

2、壓縮:  在活塞經(jīng)過下止點(diǎn)后,進(jìn)氣閥關(guān)閉.活塞向上運(yùn)行,壓縮空氣.

3、作功:  接近上止點(diǎn),燃油被噴射并著火,燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下.

4、排氣: 在作功行程快結(jié)束時(shí),排氣閥打開.當(dāng)活塞上升時(shí),活塞再起正排量泵的作用把燃燒廢氣推出氣缸.在活塞通過上止點(diǎn)后排氣閥關(guān)閉.

每次作功循環(huán)需曲軸旋轉(zhuǎn)二周，完成進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)過程.四個(gè)沖程中的二個(gè)沖程活塞起泵的作用.

（三）、構(gòu)造

兩大機(jī)構(gòu)：曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)。    五大系統(tǒng)：燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)和進(jìn)、排氣系統(tǒng)。

1、曲軸連桿機(jī)構(gòu)

氣缸內(nèi)燃燒氣體的壓力推動(dòng)曲軸連桿機(jī)構(gòu)，并將活塞的直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力。主要部件有：曲軸箱、氣缸、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸、飛輪等。

（1）、氣缸：燃料燃燒的地方。靜音柴油機(jī)的氣缸大多采用濕式氣缸套，便于維修更換，氣缸外部是水套，冷卻水的運(yùn)動(dòng)可使氣缸溫度保持在正常水平。

（2）、活塞：完成燃燒及動(dòng)力轉(zhuǎn)換的重要運(yùn)動(dòng)部件?；钊涎b有活塞環(huán)，壓縮環(huán)（氣環(huán)）用以密封氣缸；油環(huán)可防止機(jī)油竄入燃燒室。

2、配氣機(jī)構(gòu)

適時(shí)向氣缸內(nèi)提供新鮮空氣，并適時(shí)的排出氣缸中燃料燃燒后的廢氣。它由進(jìn)氣門、排氣門、凸輪軸及其傳動(dòng)零件組成。配氣機(jī)構(gòu)的配氣定時(shí)，是由前齒輪箱的正時(shí)齒輪確定的。

正時(shí)齒輪(凸輪軸齒輪和曲軸正時(shí)齒輪)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一套精度齒輪,用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣定時(shí)和噴油時(shí)間。

維護(hù)保養(yǎng)提示：

運(yùn)行中注意傾聽氣門部位是否有雜亂異響，懷疑氣門間隙不正常時(shí)，應(yīng)請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的人員檢查調(diào)整。

3、燃油系統(tǒng)

燃料供給系統(tǒng)是按照內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)所要求的時(shí)間，供給氣缸適量的燃料。燃油系統(tǒng)必須具備計(jì)量（測(cè)定）、正時(shí)、加壓、霧化、分配、控制起始噴油六項(xiàng)功能。

它由燃油箱、燃油濾清器、油泵、噴油器等組成。

燃油消耗率。機(jī)組標(biāo)定功率在120<Ne<600kW范圍內(nèi)，燃油消耗率≤260G/KW.H