昆山迅吉通:智能停車場系統(tǒng)安裝,車牌識(shí)別,方便快捷,使用簡單。
原理就是通過攝像機(jī)拍攝道路上行駛的車輛圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼的識(shí)別,過程涉及:車輛檢測—圖像采集—預(yù)處理—車牌定位—字符分割—字符識(shí)別—結(jié)果輸出。
輛檢測:可采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達(dá)檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式感知車輛的經(jīng)過,并觸發(fā)圖像采集抓拍。
圖像采集:通過高清攝像抓拍主機(jī)對(duì)通行車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)、不間斷記錄、采集。
預(yù)處理:噪聲過濾、自動(dòng)白平衡、自動(dòng)曝光以及伽馬校正、邊緣增強(qiáng)、對(duì)比度調(diào)整等。
車牌定位:在經(jīng)過圖像預(yù)處理之后的灰度圖像上進(jìn)行行列掃描,確定車牌區(qū)域。
字符分割:在圖像中定位出車牌區(qū)域后,通過灰度化、二值化等處理,精確定位字符區(qū)域,然后根據(jù)字符尺寸特征進(jìn)行字符分割。
字符識(shí)別:對(duì)分割后的字符進(jìn)行縮放、特征提取,與字符數(shù)據(jù)庫模板中的標(biāo)準(zhǔn)字符表達(dá)形式進(jìn)行匹配判別。
結(jié)果輸出:將車牌識(shí)別的結(jié)果以文本格式輸出。
車牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)公路上監(jiān)控區(qū)域內(nèi)通行的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視、抓拍、識(shí)別、記錄對(duì)車牌數(shù)據(jù)進(jìn)行集中有效的管理,為公安部門打擊盜搶和黑名單機(jī)動(dòng)車犯罪、查緝交通肇事逃逸案件、分析交通狀況、加強(qiáng)治安管理提供有效的技術(shù)支持,協(xié)助社會(huì)治安管理服務(wù),包括車輛歸屬的查詢、車主身份的查詢、其它關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)調(diào)度等事項(xiàng)。
迅吉通車牌識(shí)別系統(tǒng)采用**的DSP硬識(shí)別,攝像頭集成了優(yōu)異的車牌定位算法和車牌字符分割算法、光學(xué)字符識(shí)別算法、光學(xué)畸變校正等多項(xiàng)**技術(shù)。綜合識(shí)別率可達(dá)99.7%以上?;谝曨l流的分析無需埋設(shè)地感線圈,解決了工程商施工布線復(fù)雜的缺點(diǎn),節(jié)省施工時(shí)間和成本。
傳統(tǒng)車牌識(shí)別系統(tǒng)采用線圈觸發(fā),鋪設(shè)線圈需要一定的施工量,安裝比較復(fù)雜,安裝過程對(duì)可靠性和壽命影響很大,維修或安裝需中斷交通,破壞路面,影響路面壽命等。還有線圈有老化保養(yǎng)的問題,且線圈易被重型車輛、路面修理等損壞,從而導(dǎo)致系統(tǒng)或故障率高或不能正常工作,而且其維護(hù)難度較大,后期維護(hù)成本較高。因此,傳統(tǒng)車牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)際使用效果受線圈、車輛檢測器、跟車距離等因素的影響,如果線圈壞則不能抓拍;車輛檢測器壞則不能抓拍;線圈或車輛檢測器靈敏度不好時(shí),有漏抓拍或誤抓拍的現(xiàn)象。如果靈敏度太高,相鄰線圈又可能互相干擾;觸發(fā)瞬間,前車擋住后車車牌時(shí)將無法完成后車號(hào)牌的抓拍識(shí)別。視頻觸發(fā)方式避免了外部觸發(fā)方式中所涉及到的外部觸發(fā)信號(hào)源裝置的使用年限、安裝調(diào)試、維護(hù)等問題,不會(huì)造成對(duì)監(jiān)測點(diǎn)路面的破壞。其施工、安裝、調(diào)試方便,不受線圈、車輛檢測器、前車擋后車、后車跟前車太近等問題的影響。由于系統(tǒng)對(duì)每一幀圖像都進(jìn)行采集和分析,并定位車牌和識(shí)別車牌,經(jīng)多次識(shí)別,選取好的識(shí)別結(jié)果為**終的車牌識(shí)別結(jié)果輸出。
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