（1）局部磨損（表皮損傷）：輸送帶都極易出現(xiàn)此類損傷，主要原因為皮帶機轉(zhuǎn)載處、導(dǎo)料槽擋皮及損壞的托輥及清掃器等部位容易卡住較大的物料塊，輸送帶運轉(zhuǎn)起來，就會造成局部的過度磨損。石橫特鋼公司卸車機、火車受料槽輸送帶因?qū)Я喜圯^長，導(dǎo)料槽擋皮與輸送帶接觸造成輸送帶膠面快速磨損，發(fā)生過局部磨至數(shù)層線，而其他部位膠面還較好的情況。

　?。?）局部破損（貫通傷）：在輸送帶在接受物料時，常有較大的石塊、較尖的物料夾雜在輸送物料中，這些物料住轉(zhuǎn)接處因為緩沖不夠，以較大的沖擊力撞破輸送帶，形成局部窟窿，特別是在落料較高的轉(zhuǎn)運站。如果物料中夾雜了尖銳物體，極易劃破輸送帶，造成大面積撕裂。

　　（3）膠接部位損傷：橡膠輸送帶的膠接部位往往成為輸送帶使用的易損壞部位，成為輸送帶的薄弱點，因膠接部位為膠帶安裝時重新搭接硫化而成。接頭部位處理不好，硫化工藝規(guī)范等容易造成過早的磨損、開膠、開裂、起皮等現(xiàn)象。如果不及時處理，接頭部位損傷劣化速度較快，極易造成傷痕擴大，造成膠帶壽命縮短，甚至?xí)斐奢斔蛶У臄嗔选?/p>

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