**近維修一臺(tái)三菱A540-55K變頻器，是一位維修新手維修不好才拿到我們這里來，這臺(tái)機(jī)原本是壞了一個(gè)模塊，換好模塊后，這位新手想丈量驅(qū)動(dòng)能否正常，把模塊觸發(fā)線撥掉，結(jié)果一通電就跳閘，檢查后發(fā)現(xiàn)又燒掉一個(gè)模塊！他想很久都弄不明白為什么會(huì)這樣！ 原來IGBT模塊的觸發(fā)端在觸發(fā)線撥掉后有可能留有小量電壓，此時(shí)模塊處于半導(dǎo)通狀態(tài)，一通電就因短路而燒壞，GTR模塊沒有這特性，才可這樣測(cè)試！ 　
　　我們維修不少三菱A240-22K變頻器，都是壞模塊！緣由是頤養(yǎng)不好，如散熱器塵多梗塞、電路板太臟、散熱硅脂失效等，這變頻器的輸出模塊（PM100CSM120）是一體化模塊，就是壞一路也要整個(gè)換掉，維修價(jià)錢高！好的模塊也難找！假如你的變頻器還沒壞，則要多加當(dāng)心頤養(yǎng)！特別是這幾天天氣酷熱！ 　　　　　　 
　　**近維修一臺(tái)安川616G5-55KW變頻器，損壞嚴(yán)重，其原來是有一個(gè)快熔斷了（三相各有一個(gè)快熔），電工可能是沒有經(jīng)歷，沒有檢查模塊能否有問題，又一時(shí)找不到快熔，就用一條銅線替***機(jī)后發(fā)出一聲巨響，兩個(gè)模塊炸裂，吸收回路壞，推進(jìn)板也無法維修，換新板，形成嚴(yán)重?fù)p失！按我們經(jīng)歷，假如快熔斷則模塊大多有問題，但模塊壞快熔不一定斷！銅線替代快熔的做法我們已見過不少次！ 　　　 
　　我們發(fā)現(xiàn)經(jīng)常有人在把三菱A240-5.5KW變頻器換成A540-5.5KW時(shí)把A540-5.5KW“N”線接地！一送電變頻器就發(fā)出巨響！變頻器損壞嚴(yán)重！一方面是A540-5.5KW的“N”線與A240-5.5KW變頻器的地線的位置類似！有的電工沒看分明就把地線接上去；有的電工則誤以為“N”線就是地線！請(qǐng)三菱變頻器用戶當(dāng)心接線！　　　　
　　　 很多人打來電話問到外觀一樣的模塊怎樣測(cè)出其電流的大小，其實(shí)很簡(jiǎn)單，只需用電容表，測(cè)出模塊G-E或C-E結(jié)的電容量，電流大的電容量也大！留意要在同類型的模塊中比擬！ 　　　 
　　有一位電工打來電話，說他在給變頻器試機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)變頻器輸出電壓有1000多伏（輸入380V），問能否是變頻器毛?。磕芊駮?huì)燒電機(jī)？他還不明白變頻器只會(huì)降壓，不會(huì)升壓??！原來他是用數(shù)字萬用表丈量，由于變頻器輸出電壓是高頻載波，普通沒防干擾的數(shù)字表在這里丈量是很不準(zhǔn)！ 　　　　　 　　　　 　　　　 
　　有此大意的電工在給三菱A540變頻器的輔助電源（R1、T1）接線時(shí)沒有拿掉短接片，結(jié)果在把變頻器燒掉后還弄不明白其道理，原來當(dāng)短接片沒拿掉時(shí)，變頻器內(nèi)部R與R1、T與T1是已連在一同，電工以為從R、T引來兩條線沒有分別，結(jié)果把R接到S1、T接到R1，形成相間短路，由于R與R1、T與T1的連線是經(jīng)過電源板的中間層，結(jié)果把電源板燒掉，爆開成兩層！普通狀況下沒必要接輔助電源（R1、T1）！ 　　　　　　　　
　　有的維修新手在維修變頻器時(shí)不懂應(yīng)用假負(fù)載，一當(dāng)驅(qū)動(dòng)有毛病，燒掉模塊后就說模塊質(zhì)量不好！假負(fù)載就是用一個(gè)幾百歐的電阻（電燈炮也能夠），串在主回路上，如有快熔就把它拿掉，裝上電阻；沒有快熔則可在主回上任何**斷開，串上這電阻！這個(gè)電阻起到限流作用，當(dāng)模塊有短路時(shí)也不會(huì)把模塊燒掉，等開機(jī)后丈量變頻器輸出正常，才把這假負(fù)載撤掉?。?nbsp;

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